ずくなし

「ずく」が無いので庭を走る183・9系・飯山線・長野電鉄あたりを中心にふらふらと。

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VOITURE AMITIE’#185

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構内踏切。

午前中の戸狩野沢温泉駅、きっと長野市方面に向かう人や、
スキー、温泉帰りであろう人々で結構賑わう。
新幹線の飯山駅ができてから野沢温泉や各スキー場へのアクセスは
飯山駅からバス接続が主になったかなって思っていたけど、
まだまだ戸狩野沢温泉も玄関口としての機能を保ってました。

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VOITURE AMITIE’#184

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雪が吹き溜まるスノーシェッドの出口で再び。

雪を巻上げスノーシェッドを抜けてきた飯山色。
やっとプラウに雪が当たったぞ!と思ったら、
上から木の枝に積もっていた雪が落ちてきて、
上から下から横からもはや何が何だかw

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VOITURE AMITIE’#183

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上境で。

やっぱスノープラウで雪を掻き分けて突っ走ってくる
飯山色を撮りないなって正面勝ちに構えることが多いんだけど、
まぁー当たらん!この日は完全に積雪量を読み違えてスッカスカw

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VOITURE AMITIE’#182

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大粒の雪が降る足滝駅へ。
駅への細い登り坂もホームもかなり雪が積もっていて、
全く人が通った気配が全くないくらいの積雪。

この日はおそらく今冬で一番雪が降ったであろう一日でしたが、
飯山線はほぼ定時で飛んでいてさすがである。

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VOITURE AMITIE’#181

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スノーシェッドとS字を抜けて横倉駅へ。

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雪壁に飯山色のレインボーが写るんですね。
今まで気付かなかった。

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VOITURE AMITIE’#180

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飯山色二つと妙高山。
妙高山頂と赤倉がちょっとだけこんにちは。
前での山がないか、もう少し低ければ…

こういう時は山に囲まれた盆地が恨めしい。

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VOITURE AMITIE’#179

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飯山サンドイッチ。

2月も近付くと5時半前でも明るくなりますね。
雪も少ないし例年より暖かい日も多くて、
もう春は間近だと思わせる位でしたけどね、この時は。

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VOITURE AMITIE’#178

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隙間を見つける。

抜けてる、たぶん顔一つ分くらい抜けてる、きっと抜けてるはず、
抜けてたらいいな、いやまて、抜けてないかも・・・

って後で見るとやっぱ枝がバッキバキに刺さってるのが飯山線。

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VOITURE AMITIE’#177

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おやおや?

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あらまぁ。

1週間前は飯山色×2+赤こっとだったこの列車、
この日は飯山色+赤こっと+飯山色というサンドイッチ。
飯山色が出てきて約2年。
飯山色で何かを挟む3連ってのを初めて捉えまして。

なんだか賑やかな編成でいいですね、これ。

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VOITURE AMITIE’#176

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冬季体勢。

信越山線の二本木界隈でもよく目にした光景。
豪雪地帯にある人通りの少ない道の踏切は
冬季閉鎖となり、使用停止になってることが多い。

信濃平も主要道路以外の踏切は冬季閉鎖になり、
あの踏切で撮ろうと向かうと道がまず除雪されていないオチ。
それでも、この冬は比較的積雪が少なくて1月末でこんな程度。
がっつり積もっていれば中ほどにある警報機に雪壁が届くかな。

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