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ずくなし

「ずく」が無いので庭を走る長野電鉄、183・9系以外あまり出てこないらしい。

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国鉄特急色#11

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伝統のカラーリングとグリーン車のマーク。

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サロ189

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サロ183

座席1列に対し窓が1つ。
小窓がずらっと並ぶグリーン車らしい佇まい。
外見は国鉄時代と変わらずだけど、中身は3列の大型シートを
配置したグレードアップグリーン車。
あの特別感漂う車内が懐かしいと思う今日この頃。
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| 183・189系 | 18:39 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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国鉄特急色#10

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中央ライナー。
C編成の主な運用は平日の中央ライナー。

特に東京17時発の中央ライナー1号は帰宅時間帯より
若干早い便で空いていることもあり、暇を見てはよく乗ったりした列車。
普通車でプラス500円、グリーン車でプラス700円ですから、
暇な時の時間つぶしには安いくらいで。

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ライナー料金は必要だけど区分上は快速。
なので、長野のおはようライナーを見ていると、
シートの枕カバーは省略でもいい気がするけど、
中央ライナーは枕カバー付き。特急列車っぽい雰囲気が好きでした。

| 183・189系 | 18:39 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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VOITURE AMITIE’#118

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マーガレットだったかなぁ。
振り向いたらちょうど白い花が咲いていたので。

でも、あの独特な花の匂いしなかったような、したような?
あまり覚えていない。

| 飯山線 | 01:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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国鉄特急色#9

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新生幕張C編成。

待ってました、この編成!と言わんばかりの組成。
8連口から持ってきたグレードアップのモハを組み込み183系0番台を一掃。
お陰で9連中8両がグレードアップ車という編成。
189系で183系0番台を置き換える共食い状態とはいえ、
この組換えだけは大歓迎だった。

用もなく講義上がりにわざわざ東京まで出て、
中央ライナー1号とかに乗り始めたのもこの頃。

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VOITURE AMITIE’#117

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ちょっと気になっていた川から鉄橋を見上げる所。
藪漕ぎしてここらか?と降り立つも、滝が半分しか映らないという凡ミスw

そうこうしているうちに飯山色の単行が通過。

| 飯山線 | 01:10 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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国鉄特急型#8

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2005年12月でC編成を除く6連、8連が定期運用から離脱。
黄色い昆虫顔が猛烈な勢いで増備され183・9系を一掃。
そんな車が13年後には余りまくってるなんて。

6連は一部田町の編成とモハを入れ替えたりするもほぼ廃車、
8連はモハを幕張C編成、新前橋の波動用へ転用、
クハと組換えで溢れた183系1000番台の初期車が廃車になる流れ。

ほとんどの編成が自走で長野まで回送されたんですが、
幕が抜かれワープロ打ちであろうA4の「回送」って紙が貼られ、
それがまたしわくちゃで切なさ誘う。

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VOITURE AMITIE’#116

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少し待っていると飯山色+四季ラッピングの2連がやってくる。
まだ稲が植わっていない田んぼにその姿を映して。

酷暑の今夏、爽やかな5月の陽気を思い出しながら。

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国鉄特急色#7

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幕張C編成。
中央ライナーと臨時用に4本いたグリーン込み9連の編成。

組成当初は先頭とグリーン車が長野・松本からの転属組、
中間モハは幕張生え抜きの0番台。

0番台の車内がどうしても好きになれなくて、
2005年以降、モハを8連から捻出したグレードアップ車に
組換えてからはもう贔屓の編成にw
臨時あずさとかにも入り、当時は唯一絵幕も持っていたのに、
シンボル無しってこともあってか微妙な立ち位置だった気がする。

今だったらグリーン車込み9連の国鉄特急色だって事で、
これはよい貫禄ある姿ですね、とか言ってる気がする。自分も多分そう言ってる。

どんな寄せ集め編成でもやっぱサロの存在は大きい。

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VOITURE AMITIE’#115

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いつもの替佐-蓮間の集落。
さわやかな青空の下で田植えの真っ最中。
数年前から走り始めた飯山線の観光列車「おいこっと」

TOKYOを逆から読んで「おいこっと」っていうネーミングセンス、
今になっていいなぁと思う次第。
都会の喧騒とは真逆の長閑な飯山線の日常。

たまにはおいこっとに乗ってみないなと思う。おもてなしの野沢菜食えないけどw

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国鉄特急色#6

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同じところで幕張の3形態。
ザ・国鉄といった趣で残っていた6連、真ん中のモハを長野・松本から
かき集めてきたグレードアップ車で固めた8連。
その8連も非貫通と貫通の2種があって、8連貫通の方は
愛称幕がLEDになっていて、どちらかといえばハズレの扱い。

全編成を編成写真でしっかり撮っておけば良し、と思っていた時代。
当時は満足していたけど今思えばちょっと他の撮り方すればよかったなって。

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