ずくなし

「ずく」が無いので庭を走る長野電鉄、183・9系以外あまり出てこないらしい。

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VOITURE AMITIE’#78

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戸狩野沢温泉、1月と3月。

3月は189系の豊田車の方に体が向いていたので、
すこし行かぬ間に戸狩野沢温泉はすっかり雪解けしていた。
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富士山麓タイフォン鳴く#29

ザ・おバカチャレンジ。

189系とええじゃないかを一緒に撮ろう。

富士山駅でスイッチバックをする富士急線。
必然的にエンド交換の時間や富士急ハイランド駅停車の
時間で先回りできちゃうのですがそうそう撮る場所もなくて、
ふとええじゃないかを背に撮り始めてから、どうせなら後ろで
悲鳴と共に弧を書くええじゃないかが映れば面白いな…と。

以下、同じような画がズラッと並びます。

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始めて撮ったのが突発代走でN103が富士急入りした2014年10月。
ちょうどアプローチ部にええじゃないかの本体がいて、
こりゃー弧の部分で当たれば面白いな、と。

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スカ

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スカ

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スカ

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言うまでもなくスカ

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アプローチ部にええじゃないか

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スカ

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ス(ry

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角度換えてもやっぱ無理ww

ええじゃないか自体そんな高頻度でぶっ飛んでこないし、
まぁ確率でいえば結構低い狙いだったかもしれない。

富士急行った回数=ハイランドで撮ったではないので、
きっと撮り行かなかったときに限ってええじゃないかが
189系の後ろで絶叫と共に綺麗な弧を描いていたんだろうなぁ。

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VOITURE AMITIE’#77

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先に上げた俯瞰の対岸から。

そして目立つ道沿いのHDSことハッピードリンクショップ。
ショップとは言いますが実際は自動販売機群で、
安いものは1本100円、そして通常の自販機より10~30円ほど
安価で売られているのでコンビニ不毛地帯なんかではとても重宝する。

山梨と長野で展開しているようですが、
おそらく数百か所レベルの広域展開をしているはず。
ハッピードリンクショップ全店制覇したとかいう猛者はいるのだろうかw

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富士山麓タイフォン鳴く#27

富士山駅の屋上から望む富士急ハイランド。
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とにかく目立つ富士急ハイランド。

まだよく分かってない頃の嫁に「明日富士急行ってくる」って言うと、
やたらふくれっ面してきたのは毎度遊園地の方の富士急へ行っていた、
と思っていたことも過去あったりする。
それだけ富士急=絶叫系充実の遊園地、のイメージはつよい。

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夜になるとイルミネーション点灯でちょっといい感じ。

1枚目は今年の1月、2枚目は2014年10月のあさま色。
よく見りゃ2枚目はまだ富士急の車両工場がかまぼこ型していた頃。
1月に撮ってなんか工場建屋がこじんまりしたかな?
と思ったけど、その答えに気づいたのはつい最近というお話。

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VOITURE AMITIE’#76

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雪壁に囲まれた森宮野原で交換。

ここまでくると長野市から見たら大雪なんだけど、
この辺にしたら大した積もり方じゃないって
地元のおっちゃんが駅前でタバコふかしながら一言。

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VOITURE AMITIE’#75

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よくある定番。

117号線の橋の欄干に積もった雪を落として覗き込みながら。

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富士山麓タイフォン鳴く#26

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富士並び。
その昔は「富士」と名乗る列車の代表格はブルートレインの富士。
そして今は・・・
JRではホリデー快速富士山、山梨富士、川だけど特急ふじかわ、
富士急行線で富士山ビュー特急、フジサン特急、富士登山電車とまぁたくさん。
そして小田急まで流れに乗ってきて御殿場線直通の
特急あさぎりまでもがふじさんへ改称してしまう勢い。

増えすぎもどうなんだろう・・・

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VOITURE AMITIE’#74

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棚田と集落と。
俯瞰で集落を見ると土蔵を持つ古民家の多さに目が行く。
西大滝の集落より古民家の率が高いような、そうでもないような。
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集落の脇には広大な棚田。
水が入った時期、朝早い時間に来るときれいだろうなぁ。

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富士山麓タイフォン鳴く#25

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田植えの時期。
今では機械でものすごい勢いで稲を植えていく中、
人の手で稲を植えていくここの田んぼ。
近所の子どもたちを集めて毎年やっているそうで。

夕方はみんなで手を振ってお見送り。
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VOITURE AMITIE’#73

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スノーシェッドを抜けて。

飯山線に何か所もあるスノーシェッド。
形状が各々に違って面白い。
奥と前での方はH鋼で組まれ、真ん中は古レールを組んで作られたもの。

一つ作って前後に後付けで設置していくと形も変わるんかな。

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