ずくなし

「ずく」が無いので庭を走る183・9系・飯山線・長野電鉄あたりを中心にふらふらと。

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VOITURE AMITIE’#226

田んぼに水が入り代掻きも終われば、
田植えが行われるまでの数日は水鏡となる期間。
今年の課題は車体全体とレインボー部分を水鏡で流す。

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代掻きでトラクターが盛り上げた泥で筋がw

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風は思いっきり吹いてモザイク掛かったみたいにw

ということで翌週リベンジ。
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なんとか課題はクリア?
末期になり車体の塗装も褪せてきたこともあって、
ドピーカンの日にスローシャッターで流すと車体が飛ぶw

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VOITURE AMITIE’#225

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夜練2題。
こちら長野駅。
それなりに建物や街灯があるので明るい。
こう見りゃ長野市も都会に見える、東京は長野だ。

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ところ変わってこちらは森宮野原。
終電後、ホームの照明に照らされ闇に浮かぶ飯山色。
周囲の民家も寝る時間が早いのか22時半も過ぎれば
家の明かりも消えているところが多い。

ということは、夜空を見上げれば・・・
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星が綺麗な夜でした。

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小田急

5月のGWの事を今更書く相変わらずの時差ボケ。

GWは嫁の実家横須賀に行っていたので、
ちょいちょい抜け出すいつものパターン。
もう向こうの家族も「今日はどこ撮り行くの?」って感じで。

関東で今何か撮るってなるとまぁ京急か、小田急か…
どっちを撮るか悩んで結局大学時代に過ごした
向ヶ丘遊園のラーメン屋に行きたくなって小田急をチョイス。
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遊園の定番、Y線の小田原方へ。
まず現地に着いて8000+3000が来るので、急行か快急かな、
ってよく表示を見たら「各停」でビビる。
小田急の各停も6連、もしくは8連時代しか知らんのでね。
各停の増結を妨げていた代々木八幡の改良が終わったので、
ようやく各停も10連化を達成したとか。
複々線完成と相まって乗っててストレスのない路線に変貌。
東北沢2本退避とか先行の各停に急行が追い付いてノロノロとか
そんなのも遠い昔のことになっていた。

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そして遊園Y線に入りこんでくるJRの車。
これも住んでいた10年前では見られなかった光景。
この時どうしてもE233がY線に入ってくるのを撮りたくて、
遊園止まりの列車をひたすら待つが、9割近くメトロ車で参った。

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下り線の複々線終端となった登戸。
時間帯によっては急行線と緩行線が並走して
登戸に突っ込んでくるようなので、それはまた次の機会にでも。

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ところ変わって藤沢。
グネグネと東海道線を跨いで藤沢に進入してくる8000形。
時折東海道線と並走しそうになったり、
新宿口では見なくなった1000形のワイドダァ車なんかも来て楽しくなる。
その結果、保土ヶ谷で夕飯を食う時間に遅刻するっていうね。

先着してた知り合いに「へっへっへっ」て笑って許してもらえた(多分)から、
もう少し粘って撮ってても、「をいーっ」て言われて終るだけかなと思った。

| 小田急 | 09:00 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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VOITURE AMITIE’#224

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新緑も徐々に濃くなってくるとですねぇ。

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田んぼがはじまる。
水を入れ代掻きが終われば水鏡の時期を経て田植えへ。
代掻きもトラクター使うと早いですね。
でっかい田んぼでもあっという間で、列車来るまでに終わらないか冷や冷やw

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VOITURE AMITIE’#223

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西大滝のダム。
列車を待つ間も足元で放水の轟音が響いててちょっと怖い。
別に落ちやしないんだけど音に負ける。
ダムの筐体を横切る歩道があるんですけど、おっかなくて途中で腰抜かしそう()

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VOITURE AMITIE’#222

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朝の4連124D。
この時点でキハ110-231が検査入場してしまい、
飯山色で残っていたのはこのキハ110-233のみ。
この色が出て間もない頃、ここで飯山色2連+キハ111+112の4連撮ったなー。


普段1~2両、時折3両が走る飯山線で4連は長いなと感じるけど、
もっと長いのがいて最長は平日の123D。
長野から戸狩まで5連になるんですが、まぁ朝弱くて殆ど撮ってないというね。
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長野5時13分発。
ちょうどおはようライナーの送り込み回送と長野で並ぶ列車でした。

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VOITURE AMITIE’#221

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田んぼに水が入っていたらなー。
田起こしをやったかやらないかのタイミング。
5月の連休明けから徐々に水を入れていくんですが、
今年は水を入れるのがやたら早かったり、
その逆で遅かったりするなど昨年とはちょいと様子が異なってまして。

さてなんでだろ。

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VOITURE AMITIE’#220

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飯山色を探せ。
真冬にここ来てみたかったなと思う。
が、メインの117号線の上に並行する細い道(旧道?)で、
普段からだれが使うんだろって道だからきっと除雪なんか入らないし、
何より飯山線の線路脇が雪壁になっていて、
息も絶え絶えに雪掻き分けここの場に行きついたとしても、
車体の1/3位しか見えなかったら悲しい。

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VOITURE AMITIE’#219

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芝桜。
青空から足元のまで賑やかってのも芝桜ならでは。
替佐の長野方の僅かな一角にここまでの芝桜があるとは知らず、
去年とか一昨年もあったかどうかは分からない。

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もうちょいいろいろな角度から撮ってみたかった。

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VOITURE AMITIE’#218

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線路の両脇一面りんごの花。
さて、りんご何個分の花なんでしょうか(数えるの大変)

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