ずくなし

「ずく」が無いので庭を走る長野電鉄、183・9系以外あまり出てこないらしい。

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VOITURE AMITIE’#60

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警報機が高い位置にある飯山線。

普通の踏切の位置だと雪の埋もれちゃうからねぇ。
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VOITURE AMITIE’#58

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土蔵のある集落。
漆喰の壁が剥がれ落ちて土壁が露出して、
さらにひび割れてきたからトタンで補強で現代に残る土蔵。

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VOITURE AMITIE’#57

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雪国らしい民家と。
高床なのはもちろん、雪が積もりにくいように急傾斜の屋根。
そして屋根裏部屋的なスペースがあって楽しそうなおうち。

むかし、小学校か中学の家庭科の授業で「将来住みたい家」的な課題があって、
屋根裏スペース作ってがっつりNゲージ突っ走らせるという
嫁ブチ切れみたいな家の夢描いていたんだけど、そんな夢叶ってねぇって。
189系が終わっても屋根裏でNゲージ眺めて現実逃避ができる・・・
当時はそこまでは考えていなかったけどw

って、ああ、話がそれた。
雪の中転がってく飯山色単行良いですぜ。

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VOITURE AMITIE’#56

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12月から年明けくらいまではゆるーい冬を過ごしていたけど、
ようやく?飯山の冬が本気を出し始めた頃。

189系のカッター車を撮っていて間に合わなかったけど、
1枚目を撮る前の桑名川駅では下り列車が雪を押したとか聞き、
上りでやって来た飯山色単行も随分と雪を蹴散らした形跡が。

信越山線とは桁違いの豪雪地帯、飯山の冬初体験。

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VOITURE AMITIE’#55

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長野総合車両センターの旅客車勢ぞろい。
陸橋からあさま色を眺めていたらタイミングよく飯山色が洗浄線に入り、
少ししたら本線を飯山色頭の列車が通過。

あさま色、洗浄3番に入っていたらなー。1線空きが惜しい。

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VOITURE AMITIE’#54

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雪が積もる前から準備が行われる雪国のどんど焼き。

年明けにだるまがたくさんぶら下がるのを見たいなぁ、と思うも、
タイミング逃して撮れなかったのでまた来年。

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VOITURE AMITIE’#53

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千曲川に沿って走る飯山線。

千曲川が切り開いていった土地なだけに、
道路も鉄路も千曲川の流れに沿うところが多い飯山線。
そして山と河川の間にできた僅かな平地に集落。

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VOITURE AMITIE’#52

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まだ積雪30センチ程度。

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下から見上げてもまだ足回りが見える。
これからどんどん積もって車体がどこまで雪で隠れるのか。

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VOITURE AMITIE’#51

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スノーシェッド、雪崩防止の柵が豪雪路線の証。

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VOITURE AMITIE’#50

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足滝駅。
飯山線の駅の中でも秘境感漂う無人駅。

駅の入口にこれといった案内もなく、
鼻ほじってりゃ駅入り口を通り越しそうなところに
斜面を斜めに上る小道があり、そこを登り終えると駅が。

この日も駅までの小道は雪が積もったまま人が通った形跡がない。
それでも雪かきした形跡はあるので、
雪が降った日はJR職員が来ているのだろうか?

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