ずくなし

「ずく」が無いので庭を走る長野電鉄、183・9系以外あまり出てこないらしい。

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2016年あんなことこんなこと#2

2016年下半期。

7月
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そういや、こんなの走ったね。EF64+旧客。
確かムーンライトの回送やあずさ71号を撮った帰りに
ちょいと寄り道して撮った一枚。

8月
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8年過ごした上越を抜けだし、地元長野へ転勤。
転勤準備休暇とってあずさ71号を撮り行ったなぁ。
今夏の甲斐駒ケ岳は比較的ご機嫌よろしく、
M52のあずさ71号でもその山容が見渡せるなど当たり年?
その分5月の連休が軒並み駄目だったんだけど。

9月
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秋の天気がニュースになるほど悪い。
冬の上越ばりに曇天、雨天続きで夏の前後に梅雨が来たかのよう。
さて、そんな9月に何があったかと言えば、DD16の工臨なんてのが。
しな鉄に移管された北長野駅で並ぶDD16と長野色で残る115系。
そいや、カシオペアも長野にきて沿線大賑わい。
撮りに出かけた日は雨模様。でも雨粒の数ほどマニアがいるような状況に。

10月
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東北6県制覇の目標クリア。福島でディスクブレーキを堪能。
元東急7000系が現役の福島交通も来年より順次1000系改造の
新型に置換が始まるようで、外付けディスクブレーキもあと2~3年で見納めだとか。
長野から福島が意外と近い事に気づいてしまったので、
また来年も訪問したい所の一つに。

11月
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四季島が長野に。
9月にカシオペアが来て2か月後に登場。
来年の運行開始以降は長野もルートに含まれてるんで、
その姿を何回か見ることはあるかと思うけど、乗る機会は無いだろうなー。
他には中央西線に189系が入線したのがこの月のハイライト。

12月
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長電で鯨特急が走ったり、あずさ50周年記念号が走った2016年最後の月。
■ASAMA■と富士山で撮り納め。冬のあずさ81号で189系使用も久々。

2016年は馴染みのあさま、あずさが共に運行開始から50周年を迎え、
その中残る189系は4本とも変わることなく活躍してきました。
来年は国鉄からJRへ移管され30年、碓氷峠廃止から20年という段階まできました。
それだけ年月が経った今、189系がいつまで残るか…?
毎年そんなこと気にしてますが、来年も走っている限りは楽しみたいと思う。

今年一年ありがとうございました。
また来年!
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| 雑記 | 13:54 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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2016年あんなことこんなこと#1

12月に入りバタバタしていて落ち着く間もなく年末を迎える。
簡単にこの一年を振り返り、まずは上半期。

1月
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毎年1月の3連休で嫁の実家へ顔を出すんですが、
その前に「どうせ動線上だ」とか言って写真撮ってから出かける術を見つける。
来年も1月の3連休は神奈川へ行くので、
「さて、どこで撮ろうか、でも怒られるか?」なんて考えるも、
これが嫁家族公認(?)となり「今年も撮ってから来るんだから、初詣は川崎大師ね」
とか言われてますが、さてどうしましょうか。

2月
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これと言って大きなイベント事はなかった月だけど、
雪が少なくて楽々過ごした16年冬。
このあたりで長野へ戻ることが決まり、最後の上越の冬は
厳しさもなく悠々と過ごすことに。

3月
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甲信エクスプレス春臨運転開始。
それまでのとは時刻変更がかかり、長野側で陽が当たる時間に上る。
日も長くなり春の気配を感じながらイタリアンを眺める。

4月
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桜前線大暴走。
雪が少ないって喜んでいた分、春の訪れも早くて
桜があちこちで一斉に咲いちゃうもんだから大慌て。
長電に富士急に長野界隈と体が足りぬ。
山線の頃は1ヶ月近く楽しめた気がするけど、
今年は2週間ほどと足早に過ぎ去る桜の季節。

5月
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東北縦貫旅行第一弾。
何を思ったか第一弾で福島を除く東北5県を一気に巡る。
念願の弘南鉄道へ行けたし、普段まずお目にかからないであろう
青函トンネルを抜ける面々やキハ40など見ながら、
うまい東北の幸を食べ歩くには2泊3日は時間があるようでなかった。

6月
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春臨の甲信エクスプレスも6月で終了。
夏臨以降も続くかと思ったけど行こうパタッと運転がなくなる。
何度か乗車したけど運転継続には足らぬ乗車率だったか・・・?
それでもかつてのウイングあずさや長野あずさを彷彿とさせる姿を
複数回目にすることができたのはいい記録。

| 雑記 | 11:50 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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あずさ50周年記念号

17日土曜日。
新宿をなから8時に出て信濃路へと向かったあずさ50周年記念号。
初狩でスイッチバックしてみたり、要所要所で定期のあずさに追い越されたりと、
のんびり約5時間の団体列車。
折り返しまでの間、M51編成は松本区へ入区。

(ちょっと構図きついけど)歴代あずさ大集合。
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189系からE353系まで4世代の車両が一堂に会す。


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183・9系が松本区で休んでいた光景も遠い過去の事。


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松本に来ても大体足早に出て行ってしまうもんだから、
こうして松本で休む姿がとりわけ懐かしい。
当時の「日常」を再び目にしたような一日。

| 183・189系 | 21:35 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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あずさ50周年

祝 あずさ50周年!

って10月のあさま、先週のゆけむりと贔屓にしている列車の節目の日に
一人勝手に祝い盛り上がっていますが、そんな日が重なる年もそうそうない。
こんな年もいいだろう。

今日12月12日で特急あずさが走り始めてちょうど50年。
181系を除く歴代あずさの車がその日を迎えることとなりましたが、
その中でも183・9系列の長寿が特筆すべき事なのかなと。
183系0番台を皮切りにあずさに使われ始めて43年。

E351系の後継が出ようというタイミングまで臨時ながらも
189系の特急あずさ運用が残ってるなんて、
定期から撤退した14年前の自分に言っても信じないだろう話でして。

当時、波動用転用の183・9系なんて10年持たないと思っていましたから。

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そんな当時の思いとは裏腹に4本が歴代の特急色を纏って現役。
特急あずさと183・9系列の関係もどこまで伸びるか?

| 183・189系 | 21:12 | comments:2 | trackbacks:0 | TOP↑

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10年

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小田急ロマンスカーHiSE改めゆけむり。
北信を走り始めて今日で丸10年。

10年経つの早い。

| 長野電鉄 | 21:45 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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ながでんの秋#15

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山ノ内へと流れていく夕方の539レに非冷房車。

この時間で日没間際。陽が落ちるのが早いと感じたら冬の始まり。

| 長野電鉄 | 23:19 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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夢列車ならい#7

午前の部を終え昼過ぎまで仕事に出て、家で昼寝してまた出る。
一日に自宅長野市⇔中央西線をふた山。

姨捨から。
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雨上がりの午後、少し抜けのいい状況まで回復。

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眺めているうちに日が暮れた。

| 183・189系 | 00:49 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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ながでんの秋#14

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すすき輝く。
松川のすすきが年々拡大しているので、
来年はもっとふっさふさになっている気がする。

| 長野電鉄 | 00:38 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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夢列車ならい#6

ライナーとほぼ同じスジなら入区もそうだろって。

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その通り。

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アイビーグリーンと埼京線のグリーン。
首都圏から205系引退かと思ったけど武蔵野線や鶴見線にまだいましたね。

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いつも桑ノ原で見る並び。
1006M出区、リゾート出区を待って留置線へ。
これでいったん撤収、昼間休日出勤しまた夕方から返しを。

| 183・189系 | 20:47 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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ながでんの秋#13

夏眠を終えて非冷房車のおでまし。
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屋根上スッキリ、空もスッキリ。
走る電車で感じる秋の始まり。

| 長野電鉄 | 23:26 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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