ずくなし

「ずく」が無いので庭を走る長野電鉄、183・9系以外あまり出てこないらしい。

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上越線2017冬#9

昼飯を食べて長岡からさぁ湯沢方面に行こうか、と思った矢先、
新潟特有の重々しい冬の曇り空がどんどんと開けていき快晴に。
知り合いとそのまま越後中里入線でも撮ろうかと言っていたところだけど、
わがままを言って六日町に行かせていただく。
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懲りずに前回と同じ場所で。
線路脇の雪壁が高くなって台車が丸々見えなくなったけど、
背後の八海山が立派にその稜線を見せていた。

酒に弱いけど八海山の一升瓶空けて祝杯する勢い。

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上越線2017冬#8

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長岡。
いつもの位置と異なりこの日は一般道から見て左の線に入線。
その場に板地元の方によると、この後国鉄時代の新潟色に
塗られた115系が入区してくるとか何とか・・・
M51の隣、空いてますよ?と期待を抱く。

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確かに入区してきたけど全然違う位置。
もしかして並ぶ唯一の機会かもしれなかったので惜しい。

それにしてもこのサツマイモみたいな色、結構115系に似合っていると思う。

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上越線2017冬#7

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岩原で回送を見送ってからは今回も懲りずに長岡へw
知り合いの車に乗せてもらっての移動だったので、
関越道で183と189のキロポスト撮って喜んだりする程度の人間。

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長岡の車両センターに入区。
入区するタイミングには間に合わないかと思ったけど、
長岡駅で20分くらい止まっていたようで。

日も射し午後から快晴になりそうな勢い。

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上越線2017冬#6

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中里で団体客を降ろして今回も長岡へ。
湯沢の手前を行くころには陽が射し始める。

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VOITURE AMITIE’#10

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20年ぶりに帰ってきたこの塗装にドはまり。

キハ110の塗装も飯山線らしさを出すのにもう一度この塗装で
統一してもいいんじゃないかなとか勝手に思いながら見送る。
用意された2年間、あれこれ楽しみたいなと思います。

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上越線2017冬#5

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シーハイルから2週間後、189系入線アゲイン。
これは昨年もあった両毛線からのスキー臨。
往路の天気は前回のように晴天とはいかなかったけど、
天気予報に反して天候が回復しそうな雰囲気。

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VOITURE AMITIE’#9

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春霞に包まれた天気だけど飯綱や高妻が望める。
りんごの花が咲いたころにまた来たい。

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上越線2017冬#4

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六日町で停車時間があったのでこちらは関越道でワープ、
長靴一丁で斜面を一気に駆け上がりM51を迎える。

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朝は下から見た岩原のカーブを上から。
12連のときが描く弧を眺めたい人生だった。

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VOITURE AMITIE’#8

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雪解け進む千曲川沿いを進む。
まだ冬枯れの沿線に青と白の車体が映える。

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特急60周年

長野電鉄の特急が走り始めて60年。
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ゆけむりとお猿に記念ステッカーを掲出。
50周年で2000系がマルーンとりんご色に塗り替えられ、
盛り上がったのももう10年前か…

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またこんな特急車勢揃いなんてのを見たい。

| 長野電鉄 | 23:21 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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